【大公报讯】据彭博社三日消息：通用汽车和佳士拿的高层正考虑接受一次预先安排的破产，作为获得一笔数百亿美元政府紧急援助的代价。
汽车业高层管理者警告说，破产会导致清盘，因为顾客会纷纷放弃这些
公司。为了对上述忧虑作出回应，三名国会议员曾请教重组专家，是否可利用预先破产──与工人、债权人和银行谈判达成破产──来重组汽车业又不必被清盘。
在华盛顿和全美各类
公司官员、银行、工会官员和其它有关方面的磋商中，人们提出了各种解决汽车业金融问题的办法。
现时谈判仍只在小群组之间进行，所以很难达成一个像破产这样的解决方案，即使可以达成，最早也要等到下周。
在美国汽车业最后努力寻求国会数百亿美元紧急援助之际，评级机构穆迪
公司星期三称，该
公司降低了佳士拿和通用的债务评级。
该机构对福特的评级仍维持CAA1，但表示对佳士拿和通用的评级已从CAA2降至CA。
穆迪称福特的现金流情况「应足以应付该
公司在未来一年内的现金需求」。
三大车厂主管聚国会听证
美国三大汽车
公司的行政总裁四日再到国会，请求政府提供巨额资助，而汽车业工会则宣布作出重大让步。
参议院银行业委员会在香港时间四日晚上十一时举行听证会。参议院民主党领袖里德较早前向美联社记者表示，仍然未有足够票数支持动用政府的七千亿美元救巿方案资金，来支持经营困难的汽车业三巨头。
美国汽车业工人工会主席格特尔芬格三日则宣布，工会愿意「采取进一步措施」，延迟数十亿美元的保健计划供款，并暂停履行被裁员工的工会合约条款。
工会原先表示不会作出让步，如今改变初衷，显示汽车业面临的危机十分严峻，估计约三百万个职位和整个美国经济都会受到波及。
奥巴马表示要先了解汽车业代表在四日和五日的听证会上的证词，才决定支持何种援助方式。他在三日举行的记者招待会上说：「我们应该维持汽车业的良性运作。」
