尽管11月18日有高达6亿股A股解禁，同时A股遭受重创，但是中国南车 （601766
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主力买卖）依然表现抢眼。而在解禁前夜，
基金选择了抛售，而游资则大举买入，可以说，
基金在中国南车与游资的对赌上再输一局。
中国南车今日低开高走，早盘收盘封于涨停，午后虽然随大市出现回落，但收盘涨幅依然达到4.26%，远远跑赢大盘。值得注意的是，中国南车在过去的七个
交易日的累计涨幅达到36.7%。
在中国南车飚升之前，
基金却在抛售，而游资则大举买入。据Topview数据显示，在11月6日-11月12日，也就是中国南车连拉二个涨停的前五个
交易日内，
基金累计抛出1.34亿股中国南车，总计流出5.1亿元。
而游资成为南车的主要接盘者。数据显示，上周银河证券北京双榆树营业部净买入2393万元；海通证券杭州环城西路营业部买入净买入2031万元，分别位居买入第4位和第6位；而号称“涨停板敢死队”的国信深圳泰然九路营业部也现身中国南车
交易榜，其在11日的成交量占南车前十大买家的5%。
基金与游资的对赌在解禁前夜达到高潮。据上
交易公布的盘后数据显示，17日买入中国南车最多的前五个席位中包括了四家私募集中的营业部，四个营业部一日买入4.12亿元，而卖出席位则包括了四家
基金机构，总计抛售3.28亿。
公开资料显示，中国南车网下配售的6亿股将于今日上市。从规模上看，这6亿解禁限售股数量占目前
公司A股流通股股本的25%，占总股本的5.07%。面对如此庞大的解禁股上市，从操作策略上看，
基金选择了率先出逃，而游资则选择了逆市买入。
分析师认为，虽然中国南车面临巨大解禁压力，但中国铁道部上周突然宣布中国铁路
投资将加速的消息令中国南车呈现加速上扬，抵消了市场对于其庞大解禁股的忧虑，而市场嗅觉灵敏的游资敏锐的捕捉到这一战机，从而在与
基金的对赌中占得先机。
铁道部上周宣称今年预计完成3500亿元的基本建设
投资，2009年预计完成6000亿元。2009、2010年，国家每年将批准新建铁路1万公里左右，
投资规模各1万亿元。另外，明后两年计划安排机车车辆购置
投资3000亿元。
中投证券交通运输行业分析师李超认为，中国南车将成为这一政策的主要受益者，机车车辆采购超出预期，上调其未来2年的赢利预测，将中国南车6-12个月的目标价上调为5元。
“中国南车收入前景非常确定，将是较好的防御增长股。”瑞银证券同样看好中国南车的未来，其表示，中国南车的未完成订单量约为08年收入预测的2.7倍，其中90%的收入来自铁路，比例远高于中铁和铁建的44%。
虽然中国南车平稳度过了解禁日，但是其6亿解禁股仍然是压在
投资者心头的一块巨石，中金
公司即认为，从目前的股价来看，中国南车09年市盈率已经接近30倍，估值已经偏高，还将面临解禁股一定的抛售压力。
基金与游资的对赌中谁将笑到最后，只有时间知道答案。
